Новости Дня

После Гран При Канады все дебатируют о решении стюардов, оштрафовавших Себастьяна Феттеля. Чемпион мира 2016 года Нико Росберг рассказал о своей точке зрения...

Нико Росберг: «Начнём с самой гонки. На старте всё миновало нормально, а затем Льюис продемонстрировал отличный гоночный темп – будто и вытекало ожидать, ведь он был боек в тренировках. Для него канадская линия – одна из важнейших. Пожалуй, таковских линий две – в Монреале и Венгрии он век невообразимо боек, обогнать его больно сложно. Льюис буквально летел и прессинговал Феттеля.

Алкаю пояснить один-одинехонек момент. Со сторонки это может показаться простым, однако я сам бессчетно один оказывался в подобный ситуации и аккуратно знаю: когда Льюис полтора часа вплоть вас гонится, это одна из самых сложных ситуаций, в каких можно очутиться. Будучи спереди, вы не можете допустить ни крохотнейшей оплошки. Тот, кто едет позади, может разыскивать меры дозволенного – даже если он ошибётся, никаких проблем. Можно затерять полсекунды, заблокировать колеса и проехать машистее, а после четы миров вновь засесть на хвост конкуренту. Гнаться конкурента гораздо воздушнее, чем ехать спереди, а если позади Льюис – это реальная угроза, он век оказывает огромное давление.

Виновен ли Феттель?Я уверен, моё взгляд покажется не всем, однако вначале выговорю вытекающее: я алкаю, дабы Феттель пятерка выполнял свою работу, и желаю ему побед и занимательной борьбы с Льюисом за титул, ведь мы все алкаем это видать.
Я алкал, дабы Феттель добился успеха – это было бы здорово. Однако вышло всё настолько, будто всегдашне. Когда Феттель бьется с Хэмилтоном и ощущает прессинг, он заблуждается. В Канаде он вновь положил оплошку.

Прессинг становился больше с всяким миром – и Себастьян вылетел с трассы, а затем вернулся на траекторию. Он вопил по радио: «У меня черномазые шины!Я не могу контролировать машину!Куда я мог ехать!Я не видал Льюиса!». Ладно. Он аккуратно осведомил, что Льюис возле. Правила гласят: когда гонщик вылетает с трассы, он должен вернуться туда, не видя угрозы для конкурентов. А Феттель поехал по диагонали!

Уверен, он без проблем мог бросить вяще места, необычно под амба, когда Льюис взялся тормозить. Однако он этого не сделал. Хэмилтон осмыслил, что ситуация становится опасной – Феттель продолжал смещаться в его палестину, и ему пришлось низвергнуть скорость. Я несколько один посмотрел повтор – если бы Льюис не освободил ногу с газа, он врезался бы в стену или в Феттеля. Очевидно, что Себастьян небезопасно вернулся на линию. Таковы правила – надобно возвращаться на линию не видя угрозу для конкурентов. Всё настолько, будто жрать. В этом случае он выслужил штраф.

Батька взговорил мне, что вероятно, в этой ситуации Феттель на 60% заслуживал штрафа, а на 40% - дудки. Я осведомился, зачем на 40%. Он откликнулся, что Феттель не контролировал машину и не мог ничего сделать важнее – у него были черномазые шины, ведь он всего что проехал по мураве и настолько дальше. Я взговорил: «Ладно, я это разумею. Давай и что?Всё равновелико надобно вернуться на линию безобидно, а если вы не можете контролировать машину, значит, вы видите угрозу для конкурентов!Значит, он выслужил штраф». Все утверждения Феттеля, что у него черномазые шины, он не мог контролировать машину и не видал Льюиса – это не оправдание. Однако я всецело согласен со всеми, кто недоволен наказанием – нам наскучили все эти штрафы!Мы алкаем видать занимательную и плотную войну, контакты, а вчера был собственно подобный дуэль.

Это моё взгляд. Я знаю, о чём болтаю. Однако я согласен с вами – не надлежит быть таковских штрафов – с ними становится невесело. Мы алкаем видать войну и победу Феттеля. Однако правила нужны. Кое-какие гонщики – абсолютно ненормальные. И если бросить всё на их усмотрение, никто не будет церемониться и в какой-то момент ситуация станет излишне опасной. Правила нужны, и мы должны их держаться.

Себастьян вновь выказал астения. И мне больно жалко опять это повторять – мне хотелось бы им восхищаться, будто я это ладил после квалификации. Однако я не могу. Когда судейское решение встречено и ясно, что ничего не изменить, Себастьян продолжает ныть вместо того, дабы сосредоточиться на пилотировании и отыграть эти пять секунд. Он уже опережал Льюиса на 3,3 секунды. Настолько сосредоточься и проезжай нормально миры, ведь ещё жрать шанс выиграть эту гонку!

Я не знаю, что сказать… У Себастьяна век безусловная уверенность в своей правоте, он беспрерывно винит иных. В таковские моменты он теряет концентрацию. Жалко это видать. А все эти деяния после гонки, неуважительные комментарии в адрес стюардов, каких он наименовал слепыми… Это нехорошо.

Здорово, что всё это мы завидели по ТВ. Мне нравятся яркие моменты – пожалуй, будто и всем. Однако в таковских деяниях с его сторонки не было надобности. Феттель должен разуметь, что сам обмишурился. Сам. И что жрать правила. Всё попросту!Льюиса тут не в чем винить. Он сделал то, что сделал.

Надобно видать ситуацию не всего подобный, какая она была – надобно разуметь, что приключилось бы, если бы Льюис не низверг скорость. Это самое величавое. Льюис освободил ногу с педали газа, потому что постановил, что излишне рискованно поддерживать тот темп – он врезался бы в стену, поскольку Феттель не бросил ему места.