Новости Дня

По ходу гонки на Гран-при Китая Ferrari приказала Шарлю Леклеру проворонить напарника – после финиша Себастьян Феттель напомнил, что в Mercedes схожим образом помогают Льюису Хэмилтону.

Феттель добыл в Шанхае начальный в сезоне призовой финиш, завершив дистанцию третьим позади конкурентов из Mercedes. При этом после старта он занимал четвертое пункт и обогнал своего молодого партнера Шарля Леклера, когда тот замедлился по приказу с мостика.

Водясь с журналистами, Феттель не стал напрямик отвечать на проблема о том, почитает ли командные приказы в его пользу важнейшей тактикой для борьбы за чемпионский титул.

«Не знаю, может, вам стоит осведомиться Льюиса, – взговорил Себ. – Я разумею, что у Mercedes была абсолютно иная ситуация, однако мы не один видали [у них] подобное».

Самый знаменитый случай использования командных приказов в Mercedes глядит к сочинской гонке 2018 года, когда Боттаса обязали проворонить Хэмилтона.

Феттель отметил, что в Ferrari устанавливают во главу угла итог команды, а кто из пилотов финиширует при этом спереди напарника, не столь величаво.

«Будто взговорил Маттиа [Бинотто, глава Скудерии], мы все ладим будто команда, – заприметил немец. – Две недели назад Шарль был бойче. Сейчас все было взговорено напрямик – вероятно, потому, что в Бахрейне проще обгонять. Я алкаю быть спереди Шарля, а он алкает обогнать меня.

Что взаправду расстраивает после нынешней гонки – это, что мы не смогли финишировать третьим и четвертым».
Себастьян добавил, что не алкает бессчетно болтать о командной тактике, настолько будто его ответы дробно искажают: «Вяще я болтать не алкаю, учитывая, что ладят с моими ответами. С моей точки зрения это аховая журналистика, однако я не журналист, дабы судить».